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內容來自hexun新聞
阿拉善通勤航空試點項目開工奠基儀式隆重舉行
8月6日上午,我國首個通勤航空試點項目阿拉善通勤航空試點項目開工奠基儀式隆重舉行,阿拉善盟將結束無民用航空的歷史。阿拉善盟地廣人稀,交通不便,境內運輸主要以公路為主,交通方式單一,所轄三個旗之間距離均在500公裡以上,從盟行政公署所在地阿左旗到阿右旗和額濟納旗均需一天路程,出行十分困難,嚴重制約著阿拉善盟地方經濟建地建蔽率任何問題免費諮詢的發展。阿拉善盟地域遼闊,凈空條件好,其自然、經濟、社會狀況等都適合發展通勤航空,建設通勤航空是解決阿拉善盟交通運輸瓶頸的有效途徑。阿拉善通勤航空試點項目的建設,對將來我國擴大通用航空的服務范圍和業務領域,提升我國民航普遍服務水平,滿足西部欠發達地區對民用航空的需求,促進區域經濟社會協調發展,保護生態環境,支持民族航空工業,增強國傢應急反應能力等都具有重要的現實意義。根據國傢批復意見,阿拉善盟將在阿左旗、阿右旗和額濟納旗各建一個通勤機場,通勤航空試點項目總投資3.89億元,計劃2012年底完成建設任務,實現通航。預計到“十二五”末期,內蒙古地區運輸機場(含通勤通用機場)將達到20個,規劃開工建設和開展前期工作的支線機場和通勤通用機場10個,旅客吞吐量達到3000萬人次。相對於內蒙民航事業的快速發展,行業安全監管條件和監管水平與其不能完全適應,為確保轄區民航安全運行,應進一步完善規章標準、增加機構編制、改變監管方式、提高監管水平。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-08/144513210.html
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8月6日上午,我國首個通勤航空試點項目阿拉善通勤航空試點項目開工奠基儀式隆重舉行,阿拉善盟將結束無民用航空的歷史。阿拉善盟地廣人稀,交通不便,境內運輸主要以公路為主,交通方式單一,所轄三個旗之間距離均在500公裡以上,從盟行政公署所在地阿左旗到阿右旗和額濟納旗均需一天路程,出行十分困難,嚴重制約著阿拉善盟地方經濟建地建蔽率任何問題免費諮詢的發展。阿拉善盟地域遼闊,凈空條件好,其自然、經濟、社會狀況等都適合發展通勤航空,建設通勤航空是解決阿拉善盟交通運輸瓶頸的有效途徑。阿拉善通勤航空試點項目的建設,對將來我國擴大通用航空的服務范圍和業務領域,提升我國民航普遍服務水平,滿足西部欠發達地區對民用航空的需求,促進區域經濟社會協調發展,保護生態環境,支持民族航空工業,增強國傢應急反應能力等都具有重要的現實意義。根據國傢批復意見,阿拉善盟將在阿左旗、阿右旗和額濟納旗各建一個通勤機場,通勤航空試點項目總投資3.89億元,計劃2012年底完成建設任務,實現通航。預計到“十二五”末期,內蒙古地區運輸機場(含通勤通用機場)將達到20個,規劃開工建設和開展前期工作的支線機場和通勤通用機場10個,旅客吞吐量達到3000萬人次。相對於內蒙民航事業的快速發展,行業安全監管條件和監管水平與其不能完全適應,為確保轄區民航安全運行,應進一步完善規章標準、增加機構編制、改變監管方式、提高監管水平。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-08/144513210.html
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