民進新疆區委會加快新疆農村物流網發展
天山網訊（記者袁雅蕾報道）多年來，新疆農村商品流通體系建設滯後，農村物流網發展仍處於起步階段。1月26日，民進新疆區委會在自治區政協十一屆一次會議上建議，要多項舉措加快新疆農村物流網發展。目前，新疆農產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農產品在物流過程中損失很大。據統計，新疆每年有0.7萬噸蔬菜、水果在運送路上腐爛，其損失足可以供給兩千萬人的生活。新疆農村商品流通體系建設滯後，主要表現在由於長期投入不足，新疆農村物流基礎設施整體落後，致使部分農產品、農資循環周轉不暢，運輸組織缺乏固有場所，物流資源缺乏集聚基地；農產品物流網絡缺口較大；由於重視不夠，投入不足，導致現階段新疆農村物流通過信息化手段提升農村物流運作水平的能力很低等。圍繞“一村一品”戰略發展農村物流民進新疆區委會在提案中提出，就企業（包括農戶）物流層面而言，要積極創新農業生產組織，以土地產權改革為基礎，進行不同形式的產權重組，壯大生產規模和經營管理實力；加強企業物流成本核算，改變對物流成本的模糊認識；制定企業物流戰略，企業物流戰略應該與企業營銷戰略，成本控制戰略，品牌戰略形成互補優勢；開展物流運作模式創新，綜合利用與物流相伴的信息流、資金流；重視物流技術的開發和利用；引進和培養物流人才，開展物流知識的學習和培訓。圍繞“千鄉萬店”工程發展農村商貿物流就產業層面而言，要積極開展供應鏈物流管理，培養供應鏈核心企業，根據實際情況形成“生產企業+農戶”、“批發企業+農戶”。“零售企業+農戶”、“配送中心+農戶”等多元化的物流運作模式；創新中小企業之間的物流協作模式，用協作物流、共同配送、共享物流網絡等形式解決農戶分散、物流分散問題；加強行業協會的作用，約束行業競爭行為，減少惡性競爭，杜絕非法競爭。農村物流建設基建先行新農村物流網的發展建設，首先需要硬件環境的支撐。農村路網不完善和部分現代物流設施的缺位，影響瞭城鄉經濟一體化的對接。其次，農村物流基礎設施建設同樣需要加強，民間信貸房貸風險利率多少免費諮詢試算而且還應加強科學統籌規劃，通過多種方式，建立適應當地經濟發展的集聚性的公共物流服務平臺（包括大型流通市場和物流園區等），以及圍繞交通樞紐建設新型物流服務平臺公路港、航空港等。引進龍頭物流企業農村物流，不隻是農民自己搞物流。除瞭要因地制宜外，重要的是要積極引進第三方物流企業。郵政物流大有可為，郵政物流融入新農村建設之中，具有天然的優勢。其一，較為完備的網絡體系。其二，較高的信譽。其三，技術優勢。對物流企業來說，農村市場將大有可為之處。可開展交通物流試點對農村物流發展的滯後，交通運輸部門可充分發揮自身行業優勢，結合社會主義新農村建設的要求，依托市、縣、鄉客運、貨運站點積極組織開展農村交通物流專項試點。交通物流點的建立運營，可在農村配送網絡方面利用農村客運汽車站點、農副產品市場和農村放心超市店的現存資源建立農村物流配送網；利用現有貨運場站、集散地、貨運公司、車隊等站場優勢，參與農村物流的建設；利用現有傳統托運、倉儲、貨運代理、貨運配載等企業發展農村物流，根據自身優勢，擴大農村物流服務范圍，提供優質高效的農村物流服務。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-26/150619242.html
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